Banks Power, seit über 60 Jahren ein Innovator in Sachen Leistung bei Benzin- und Dieselmotoren, stellt das neueste Modell seiner Ram-Air-Familie emissionskonformer Hochleistungs-Kaltluftansaugung vor.
Das neue System verleiht dem Jeep Gladiator JT außergewöhnliche Leistung und Zuverlässigkeit, indem es dem Motor eine höhere Luftdichte, einen höheren Luftstrom und die beste verfügbare Filterung bietet.
Hauptmerkmale
672 in2 Filter, 21 % größer als der nächste Konkurrent
Durchfluss 782 CFM bei 15 Zoll, 82 % mehr als das Original
38 % mehr Luftdichte als das Original
Größere Schmutzkapazität als die Konkurrenz
Mehr thermische Kopffreiheit an heißen Tagen
Mehr Meilen zwischen den Reinigungen
Ansprechendes Knurren, kein Dröhnen
Spezifikationen
Die Ram-Air-Kaltluftansaugung bietet einen getesteten, erstklassigen Luftstrom von 782 CFM, eine Steigerung von 82 % gegenüber dem Original und 21,6 % gegenüber dem nächsten Konkurrenten. Das System erzeugt Luft mit niedrigerer Temperatur bei höherem Druck und sorgt so für Luftdichte direkt am Drosselklappeneinlass. Infolgedessen weist das Ram-Air-System von Banks eine um 38 % höhere Luftdichte im Vergleich zum serienmäßigen Ansaugsystem auf, also doppelt so viel wie sein engster Konkurrent. Diese Luft mit niedrigerer Temperatur bietet mehr thermischen Spielraum, bevor der Motor die Detonationsgrenze des Kraftstoffs erreicht, was an heißen Tagen zu mehr Leistung führt.
Sein robustes Gehäuse aus geformtem Kunststoff ist vollständig umschlossen und hält leistungsraubende heiße Luft im Motorraum, wo sie hingehört, und nicht im Ansaugsystem. Das Herzstück des Ram-Air-Systems ist das neue Big-Ass-Filterelement von Banks, das größte und am wenigsten restriktive seiner Klasse. Wie alle Ram-Air-Ansaugungssysteme von Banks wurde das System mithilfe der numerischen Strömungsmechanik entwickelt und anschließend strengen Tests auf dem Strömungsprüfstand, dem Dynamometer und im Straßenverkehr unterzogen.
Die neuen Big-Ass-Filter von Banks sind sowohl in geölter als auch in trockener Ausführung erhältlich und bieten eine Oberfläche von 672 Quadratzoll, 21 % mehr als ihr engster Konkurrent. Dies ermöglicht eine größere Schmutzaufnahme und mehr Kilometer zwischen den Reinigungen. Der Ram-Air-Vorteil wird noch deutlicher, je schmutziger der Filter wird. Konkurrenzfilter verstopfen und werden lange vor dem Big-Ass-Filter restriktiv. Überlegene Filterung wird durch die Verwendung eines proprietären mehrlagigen Gewebes erreicht, das selbst feinsten Schmutz und Ablagerungen aus dem Ansaugsystem fernhält und gleichzeitig für maximalen Luftstrom sorgt.
Der Ram-Air bietet auch ein ansprechendes Knurren beim Beschleunigen und verwendet einen Helmholtz-Resonator, um das störende Dröhnen zu beseitigen, das bei Ansaugsystemen der Konkurrenz auftritt.
Warum es besser ist
Überlegenheit des Ram-Air
Der Ram-Air-Kaltlufteinlass bietet einen getesteten, erstklassigen Luftstrom von 782 CFM, eine Steigerung von 82 % gegenüber dem Original und 21,6 % gegenüber dem nächsten Konkurrenten.
Das System erzeugt Luft mit niedrigerer Temperatur bei höherem Druck und sorgt so für Luftdichte direkt am Drosselklappeneinlass. Infolgedessen weist das Banks Ram-Air-System eine Verbesserung der Luftdichte um 38 % im Vergleich zum Originaleinlass auf, die doppelte Steigerung seines nächsten Konkurrenten.
Diese Luft mit niedrigerer Temperatur bietet mehr thermischen Spielraum, bevor der Motor die Detonationsgrenze des Kraftstoffs erreicht, was zu mehr Leistung an heißen Tagen führt.
Passende Fahrzeuge:
2020-2024 JEEP GLADIATOR JT V6 3.6L/220
2020-2024 JEEP GLADIATOR JT ALTITUDE V6 3.6L/220
2020-2024 JEEP GLADIATOR JT HIGH ALTITUDE V6 3.6L/220
2020-2024 JEEP GLADIATOR JT FREEDOM V6 3.6L/220
2020-2024 JEEP GLADIATOR JT LAUNCH EDITION V6 3.6L/220
2020-2024 JEEP GLADIATOR JT MOJAVE V6 3.6L/220
2020-2024 JEEP GLADIATOR JT OVERLAND V6 3.6L/220
2020-2024 JEEP GLADIATOR JT RUBICON V6 3.6L/220
2020-2024 JEEP GLADIATOR JT RUBICON BLUE SUNRIDER V6 3.6L/220
2020-2024 JEEP GLADIATOR JT SPORT 6 3.6L/220
2020-2024 JEEP GLADIATOR JT SPORT S V6 3.6L/220
2020-2024 JEEP GLADIATOR JT TEXAS TRAIL V6 3.6L/220
2020-2024 JEEP GLADIATOR JT WILLYS V6 3.6L/220
2020-2024 JEEP GLADIATOR JT WILLYS SPORT V6 3.6L/220
Einschließlich Modelle mit Mopar-Diesel/Elektro-Hybrid-V6-Motor
Passt nicht auf ETorque-Modelle
