Banks Power, un innovateur dans le domaine des performances du gaz et du diesel depuis plus de 60 ans, présente la dernière nouveauté de sa gamme Ram-Air de prises d'air froid conformes aux normes d'émissions.
Le nouveau système confère aux Jeep 3.6L Wrangler JL une puissance et une fiabilité exceptionnelles en fournissant au moteur une densité d'air accrue, un débit d'air et la meilleure filtration disponible.
Caractéristiques principales
Filtre de 672 po2, 21 % plus grand que le concurrent le plus proche
Débit de 782 pi3/min à 15 po, gain de 82 % par rapport au stock
Amélioration de la densité de l'air de 38 % par rapport au stock
Capacité de saleté supérieure à celle des concurrents
Plus d'espace libre thermique par temps chaud
Plus de kilomètres entre les nettoyages
Grognement attrayant, pas de bourdonnement
Spécifications
La prise d'air froid Ram-Air ajoute un débit d'air testé de 782 pi3/min, le meilleur de sa catégorie, soit un gain de 82 % par rapport au stock et de 21,6 % par rapport à son concurrent le plus proche. Le système produit de l'air à plus basse température à une pression plus élevée, ce qui fournit une densité d'air directement à l'entrée du papillon des gaz. En conséquence, le système Banks Ram-Air bénéficie d'une amélioration de la densité de l'air de 38 % par rapport à l'admission d'origine, soit deux fois plus que son concurrent le plus proche. Cet air à température plus basse offre plus de marge thermique avant que le moteur n'atteigne la limite de détonation du carburant, ce qui se traduit par plus de puissance par temps chaud.
Son boîtier en plastique moulé durable est entièrement fermé, ce qui permet de garder l'air chaud qui consomme de la puissance dans le compartiment moteur où il doit être et non dans le système d'admission. Au cœur du système Ram-Air se trouve le nouvel élément filtrant Big-Ass de Banks, qui est le plus grand et le moins restrictif de sa catégorie. Comme toutes les admissions Banks Ram-Air, le système a été conçu à l'aide de la dynamique des fluides computationnelle, suivie de tests rigoureux sur le banc d'écoulement, le dynamomètre et la conduite sur route.
Disponibles en versions huilées et sèches, les nouveaux filtres Big-Ass de Banks offrent une surface de 672 pouces carrés, soit 21 % de plus que leur concurrent le plus proche. Cela permet une plus grande collecte de la saleté et plus de kilomètres entre les nettoyages. L'avantage du Ram-Air devient encore plus prononcé à mesure que le filtre devient plus sale. Les filtres concurrents s'encrassent et deviennent restrictifs bien avant le Big-Ass Filter. Une filtration supérieure est réalisée en utilisant un tissu tissé multicouche exclusif qui maintient même la saleté et les débris les plus fins hors du système d'admission tout en fournissant un flux d'air maximal.
Le Ram-Air offre également un grognement attrayant lors de l'accélération tout en utilisant un résonateur Helmholtz pour éliminer le bourdonnement ennuyeux que l'on retrouve avec les systèmes d'admission concurrents.
Pourquoi c'est mieux
Supériorité du Ram-Air
L'admission d'air froid Ram-Air ajoute un débit d'air testé de 782 CFM, le meilleur de sa catégorie, un gain de 82 % par rapport au stock et de 21,6 % par rapport à son concurrent le plus proche.
Le système produit de l'air à plus basse température à une pression plus élevée, fournissant une densité d'air directement à l'entrée du papillon des gaz. En conséquence, le système Banks Ram-Air bénéficie d'une amélioration de la densité d'air de 38 % par rapport à l'admission d'origine, soit deux fois l'augmentation de son concurrent le plus proche.
Cet air à plus basse température offre plus de marge thermique avant que le moteur n'atteigne la limite de détonation du carburant, ce qui se traduit par plus de puissance par temps chaud.
Véhicules compatibles :
2021-2021 JEEP WRANGLER JL 80TH ANNIVERSARY Mopar V6 3.6L/220
2019-2024 JEEP WRANGLER JL FREEDOM Mopar V6 3.6L/220
2019-2024 JEEP WRANGLER JL ISLANDER Mopar V6 3.6L/220
2019-2024 JEEP WRANGLER JL RUBICON Mopar V6 3.6L/220
2019-2024 JEEP WRANGLER JL SPORT Mopar V6 3.6L/220
2019-2024 JEEP WRANGLER JL SPORT S Mopar V6 3.6L/220
2019-2024 JEEP WRANGLER JL UNLIMITED FREEDOM Mopar V6 3.6L/220
2021-2024 JEEP WRANGLER JL UNLIMITED HIGH ALTITUDE Mopar V6 3.6L/220
2021-2024 JEEP WRANGLER JL UNLIMITED HIGH TIDE Mopar V6 3.6L/220
2021-2021 JEEP WRANGLER JL UNLIMITED ISLANDER Mopar V6 3.6L/220
2019-2024 JEEP WRANGLER JL UNLIMITED RUBICON Mopar V6 3.6L/220
2019-2024 JEEP WRANGLER JL UNLIMITED SAHARA Mopar V6 3.6L/220
2021-2024 JEEP WRANGLER JL UNLIMITED SAHARA ALTITUDE Mopar V6 3.6L/220
2021-2024 JEEP WRANGLER JL UNLIMITED SPORT Mopar V6 3.6L/220
2021-2024 JEEP WRANGLER JL UNLIMITED SPORT ALTITUDE Mopar V6 3.6L/220
2021-2024 JEEP WRANGLER JL UNLIMITED SPORT S Mopar V6 3.6L/220
2021-2024 JEEP WRANGLER JL UNLIMITED WILLYS Mopar V6 3.6L/220
2021-2024 JEEP WRANGLER JL UNLIMITED WILLYS SPORT Mopar V6 3.6L/220
2021-2024 JEEP WRANGLER JL WILLYS Mopar V6 3.6L/220
2021-2024 JEEP WRANGLER JL WILLYS SPORT Mopar V6 3.6L/220
Y compris les modèles équipés du moteur V6 hybride Diesel/électrique Mopar
Ne convient pas aux modèles ETorque
