Ce système Cat-Back™ de 2,25" présente le son classique de type S sans bourdonnement à l'intérieur du véhicule et des embouts chromés brillants de 4" sur des embouts en acier inoxydable T-304.
Votre muscle car moderne sera non seulement plus performant, mais également réglé acoustiquement pour une note d'échappement forte et agressive.
Réglés comme un égaliseur graphique, ces systèmes cat-back sont réglés sur mesure pour votre véhicule spécifique, offrant le son le plus désirable à vos oreilles.
De plus, vous conservez toutes les capacités d'ajout de puissance de la conception multicœur de Borla.
Les échappements sont fabriqués à la main par des maîtres artisans à partir d'acier inoxydable austénitique de la série 300 de première qualité et de tuyaux ultra-lisses pliés au mandrin.
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Matériau du système : acier inoxydable 304
Style du système : Cat-back
Type d'échappement : entrée simple/sortie double
Emplacement de sortie : arrière divisé
Finition du système : naturel
Convertisseur(s) catalytique(s) inclus : non
Diamètre du tuyau intermédiaire (po) : 2,25 po
Silencieux inclus : oui
Quantité de silencieux : deux
Configuration du silencieux : entrée simple/sortie simple
Style de silencieux : turbo
Matériau du silencieux : acier inoxydable 304
Finition du silencieux : naturel
Quincaillerie incluse : oui
Diamètre du tuyau d'échappement (po) : 2,25 po
Embout inclus : oui
Taille de sortie de l'embout (po) : 4,00
Quantité d'embouts : 2
Forme de l'embout : rond
Coupe de l'embout : oblique
Style de bord de l'embout : bord roulé
Matériau de l'embout : acier inoxydable 304
Couleur de l'embout : poli
Vendu en kit.
Remarques :
Ne convient pas aux modèles décapotables ou aux modèles avec systèmes d'échappement actifs.
Convient :
2015 - 2024 Ford Mustang Ecoboost 2.3L/140
2015 - 2024 Ford Mustang Ecoboost Premium 2.3L/140
Transmission automatique/manuelle, traction arrière, 2 portes, SAUF les systèmes d'échappement décapotables et à soupapes actives (4 embouts).
Veuillez noter: L'installation de pièces ou de composants qui contournent, annulent ou rendent inopérants la technologie et la conception du constructeur nécessaires pour réduire les émissions des véhicules et répondre aux normes européennes ne permet pas l'homologation de type pour la libre circulation sur la voie publique.
