Les systèmes d'échappement Corsa dB Axle-Back vous permettent de profiter encore plus du look et du son puissant de votre bête.
Chaque système offre une conception informatisée, pliée au mandrin, qui maximise le flux d'air pour offrir un son exceptionnel sans bruits gênants dans l'habitacle de votre Wrangler.
Corsa Performance ajoute un grand embout en acier inoxydable poli de 12 pouces pour garantir que votre Wrangler soit aussi beau qu'il en a l'air, sous n'importe quel angle ! En utilisant les méthodes de fabrication les plus avancées, chaque pièce de ces systèmes dB Axle-Back est fabriquée avec une véritable attention portée à vous, le conducteur, pour améliorer votre expérience de conduite.
Leur installation boulonnée rend votre travail rapide et facile. Vous bénéficierez d'une économie de carburant et de performances améliorées ainsi que du grondement profond et agressif qui donne à votre Wrangler le son qu'il devrait être. Découvrez la puissance d'un système d'échappement dB à essieu arrière créé spécifiquement pour votre Wrangler par Corsa.
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2,5" Axle-Back, double sortie arrière avec embouts roulés de 3,5"
Niveau sonore : Sport
Diamètre du tuyau : 2,5"
Type : Axle-Back
Style de sortie : Double arrière
Style d'embout : Simple
Taille d'embout : 3,5"
Type d'embout : Paroi simple, coupe droite roulée
Vendu en kit.
Convient :
2016-2016 JEEP WRANGLER 75TH ANNIVERSARY V6 3.6L/220
2012-2018 JEEP WRANGLER JK RUBICON V6 3.6L/220
2012-2018 JEEP WRANGLER JK SAHARA V6 3.6L/220
2012-2018 JEEP WRANGLER JK SPORT V6 3.6L/220
2012-2018 JEEP WRANGLER JK UNLIMITED RUBICON V6 3.6L/220
2012-2018 JEEP WRANGLER JK UNLIMITED SAHARA V6 3.6L/220
2012-2018 JEEP WRANGLER JK UNLIMITED SPORT V6 3.6L/220
2012-2018 JEEP WRANGLER JK UNLIMITED SPORT S V6 3.6L/220
Transmission automatique/manuelle, 4 roues motrices, 2 et 4 portes.
Veuillez noter: L'installation de pièces ou de composants qui contournent, annulent ou rendent inopérants la technologie et la conception du constructeur nécessaires pour réduire les émissions des véhicules et répondre aux normes européennes ne permet pas l'homologation de type pour la libre circulation sur la voie publique.
