Il sistema contiene un tubo di fusione X-Pipe per prestazioni migliorate e un suono migliorato. Questo sistema è caratterizzato dal suono aggressivo ATAK® e da punte cromate lucide da 4" su acciaio inossidabile T-304. sistemi di scarico BORLA® Cat-Back™ e Axle-Back sono dotati di tecnologia brevettata straight-through e multi-core progettata per liberare la potenza nascosta.
La maggiore velocità di scarico aggiunge potenza, entusiasmo alla guida, risparmio di carburante e il caratteristico BORLA® Sound of Power rispettato dagli appassionati di motori ovunque.
Ogni sistema è costruito in acciaio inossidabile T-304 di prima qualità, superiore alle imitazioni della serie T-400 (come il 409), per offrirti il meglio in assoluto in termini di prestazioni e durata.
Le curve del mandrino ultra-lisce assicurano il massimo flusso e potenza e la produzione di precisione a controllo numerico computerizzato (CNC) assicura una vestibilità accurata.
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Materiale del sistema: acciaio inossidabile 304
Stile del sistema: Cat-back
Tipo di scarico: doppio ingresso/doppio uscita
Posizione di uscita: posteriore diviso
Finitura del sistema: naturale
Convertitore(i) catalitico(i) incluso(i): no
Diametro tubo intermedio (pollici): 2,50 pollici
Silenziatore incluso: Sì
Quantità silenziatore: Tre
Configurazione silenziatore: Ingresso singolo/Uscita singola
Stile silenziatore: Turbo
Materiale silenziatore: Acciaio inossidabile 304
Finitura silenziatore: Naturale
Hardware incluso: Sì
Diametro tubo di scarico (pollici): 2,50 pollici
Punta inclusa: Sì
Dimensioni uscita punta (pollici): 4,00
Quantità punta: 2
Forma punta: Rotonda
Taglio punta: Inclinato
Stile bordo punta: Bordo arrotolato
Materiale punta: Acciaio inossidabile 304
Colore punta: Lucido
Venduto in kit.
Si adatta:
2015 - 2017 Ford Mustang GT V8 5.0L/302
2015 - 2017 Ford Mustang GT Premium V8 5.0L/302
Cambio automatico/manuale-Trazione posteriore-2 porte.
Nota Bene:
Installare parti o componenti che bypassano, annullano o rendono inoperanti la tecnologia e la progettazione del produttore necessarie per ridurre le emissioni dei veicoli e soddisfare gli standard europei non permette di avere l'approvazione o l'omologazione per la libera circolazione su strada pubblica
