Questo gruppo tubo centrale BORLA® è stato progettato appositamente per il Ram TRX. Presenta il suono aggressivo ATAK® e offre un'esperienza di guida più emozionante senza alcun drone. Il tubo centrale contiene l'esclusiva tecnologia SwitchFire™ X-Pipe di BORLA® che elimina l'intersezione centrale turbolenta di un X-Pipe standard fondendo veramente gli impulsi di combustione da entrambi i lati del motore per maggiori prestazioni e miglioramenti Il suono viene ulteriormente ottimizzato tramite la nostra tecnologia Polyphonic Harmonizer che utilizza unità brevettate che contengono tubi di diversi diametri e lunghezze per creare più note di scarico che si armonizzano per offrire un suono pulito, ricco e corposo. Il risultato è un suono personalizzato aggressivo e potenza migliorata L'installazione richiede il taglio del gruppo tubo di scarico OE del lato conducente.
I tubi di scarico OE sono tubi privi di risonanza e vengono riutilizzati con BORLA® 60717. Utilizzare punte OE di serie o punte BORLA® opzionali per completare questo sistema. Le punte BORLA® opzionali sono disponibili in stile taglio angolare con cromo lucido o cromo nero su acciaio inossidabile T-304, o in stile Brawler a taglio quadrato con acciaio inossidabile T-304 rivestito di nero o configurazioni in acciaio inossidabile T-304 spazzolato.
Costruito in acciaio inossidabile T-304 di prima qualità, superiore alla serie T-400 (come 409), per offrirti il meglio assoluto in termini di prestazioni e durata.
Le curve del mandrino ultra-lisce garantiscono il massimo flusso e potenza, mentre la produzione di precisione a controllo numerico computerizzato (CNC) garantisce un adattamento accurato.
L'installazione RICHIEDE il taglio del gruppo tubo di coda OE lato guida. Questo sistema BORLA® da 3" di diametro è un design True Dual.
Si adatta:
2021-2024 Ram 1500 TRX 6.2L V8 cambio automatico 4 ruote motrici cabina doppia con letto corto (5'7") passo 141,5" 4 porte.
Nota Bene:
Installare parti o componenti che bypassano, annullano o rendono inoperanti la tecnologia e la progettazione del produttore necessarie per ridurre le emissioni dei veicoli e soddisfare gli standard europei non permette di avere l'approvazione o l'omologazione per la libera circolazione su strada pubblica
