Installés derrière l'essieu arrière, les systèmes d'échappement arrière Borla ATAK remplacent le(s) silencieux arrière et le(s) tuyau(x) d'échappement d'origine. Suivant le même chemin d'échappement et fixés à l'aide des supports et des isolateurs en caoutchouc d'origine, les échappements hautes performances Borla à essieu arrière (section arrière) sont moins restrictifs que les systèmes d'échappement d'usine. Les embouts soudés sont de série sur la plupart des systèmes.
La technologie ATAK (Acoustically Tuned Applied Kinetics) est conçue pour les puristes de haute performance qui préfèrent le son de l'échappement à celui de leurs chaînes stéréo. Les systèmes d'échappement équipés d'ATAK offrent les niveaux de décibels (dB) les plus élevés disponibles dans la gamme Borla homologuée pour la route. Contrairement aux marques inférieures qui perdent une qualité sonore significative à des volumes plus élevés, les systèmes ATAK sont réglés comme un égaliseur graphique pour façonner et concentrer les ondes sonores pour une sortie optimale à haut volume. Ils sont calibrés véhicule par véhicule et leurs noyaux de silencieux internes spécifiquement réglés offrent le son le plus désirable.
De nombreux véhicules sont dotés d'un point de service d'usine dans le système d'échappement (bride ou montage par glissement) situé dans le tube d'échappement derrière l'essieu arrière ; la plupart des installations d'essieu arrière Borla ATAK sont donc réalisées en moins d'une heure sans découpe du système d'usine. Les véhicules qui ne disposent pas d'un point de service d'usine nécessitent une découpe, c'est pourquoi Borla inclut des instructions et du matériel faciles à suivre pour terminer l'installation.
Borla a été le pionnier de l'utilisation de tubes en acier inoxydable 304 de qualité aéronautique, un matériau à teneur plus élevée en carbone et en nickel qui ne rouille pas et ne se corrode pas, pour le marché des pièces de rechange pour l'échappement automobile… y compris les systèmes d'échappement arrière Borla ATAK avec la puissance de la technologie multicœur Borla gagnante en course.
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Matériau du système : acier inoxydable 304
Style du système : essieu arrière
Type d'échappement :
Emplacement de sortie double :
Arrière diviséFinition du système : naturel
Convertisseur(s) catalytique(s) inclus : non
Diamètre du tuyau intermédiaire (po) : 2,25 po
Silencieux inclus : oui
Quantité de silencieux : deux
Configuration du silencieux : entrée simple/sortie simple
Style de silencieux : turbo
Matériau du silencieux : acier inoxydable 304
Finition du silencieux : naturel
Quincaillerie incluse : oui
Diamètre du tuyau d'échappement (po) : 2,25 po
Embout inclus : oui
Taille de sortie d'embout (po) : 4,00
Quantité d'embouts : 2
Forme de l'embout : rond
Coupe de l'embout : oblique
Style de bord de l'embout : bord roulé
Matériau de l'embout : acier inoxydable 304
Couleur de l'embout : poli
Vendu en kit.
Remarques :
Ne convient pas aux modèles décapotables ou aux modèles avec systèmes d'échappement actifs.
Convient :
2015 - 2024 Ford Mustang Ecoboost 2.3L/140
2015 - 2024 Ford Mustang Ecoboost Premium 2.3L/140
Transmission automatique/manuelle, traction arrière, 2 portes, SAUF les systèmes d'échappement décapotables et à soupapes actives (4 embouts).
Veuillez noter: L'installation de pièces ou de composants qui contournent, annulent ou rendent inopérants la technologie et la conception du constructeur nécessaires pour réduire les émissions des véhicules et répondre aux normes européennes ne permet pas l'homologation de type pour la libre circulation sur la voie publique.
